南方澳大桥105年检测报告曝光!钢索鏽蚀没列入改善资讯中心

资讯发布时间:2019-10-02 22:19
生活中心/综合报导 昨(1)日宜兰县南方澳跨港大桥发生坍塌意外,桥面突然断裂落入水中,不但波及路过的油罐车及船只,还造成超过20人受伤,目前共4人死亡、2人失踪。稍早就有...

南方澳大桥105年检测报告曝光!钢索鏽蚀没列入改善

生活中心/综合报导

昨(1)日宜兰县南方澳跨港大桥发生坍塌意外,桥面突然断裂落入水中,不但波及路过的油罐车及船只,还造成超过20人受伤,目前共4人死亡、2人失踪。稍早就有专家指出,这起事故恐是钢索鏽蚀导致,但交通部公布的南方澳大桥105年检测报告,上头只有指出护栏、路灯鏽蚀,并未提及钢索鏽蚀。

▲南方澳跨港大桥突然塌陷。(图/记者詹维耕摄)

据了解,当初是宜兰县府接受台湾港务公司委託执行,所以港务公司认为,不应该自行公开检测报告;而宜兰县府却认为该桥应属港务公司管辖,才会不愿对外公布。

尽管双方互踢皮球,但交通部长林佳龙就特别指示,应当把资讯尽可能的公开给大众检视,因此,在确认过这份105年委託检测报告完整版,内容并未涉及机密事务后,交通部就决定公开。

时任苏澳港营运处处长林健明:港务公司每年均有办理相关的保养维护,包括油漆栏杆伸缩缝路面,另顾问公司给我们的报告裏面,没有(检修钢索)这一项。

南方澳跨港大桥造成严重死伤,现在外界将矛头指向钢索出现鏽蚀问题,而根据资料内容显示,在优先维修的项目里,有建议桥台、桥墩墩体、主构件、帽梁、大樑等进行钢筋除鏽、清淤除草及混泥土修复。不过整份文件检阅下来,完全没有看到有关改善钢索鏽蚀的相关事项。

健行科技大学非破坏检测研究中心教授陈明正:海边结构会有生鏽,那有生鏽就是要保养,当时应该没有那幺严重,有那幺严重我们早就提出示警了,我们检测的人只有提建议,就提交到港务局去啦!

港务公司行政副总王派峰:他(健行科大)说在大樑的部分,钢筋也必须要去除鏽,跟必须要钢筋防鏽剂的涂刷啦!

健行科大教授出示标准规范,桥梁每2年就要检测1次,早就有提出建议,钢索断裂是事实,105年也有发现钢筋生鏽状况,到底哪个环节出问题?成为检方侦办重点。(锺惠宇报导)

▲交通部公布南方澳跨港大桥105年检测报告。(图/交通部)