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资讯发布时间:2019-08-19 15:08
记者简若羽/台北报导 养儿贵桑桑?为振兴国内观光产业,交通部及教育部去年首度合作,将中小学户外教学次数从每年一次改为每学期一次,也就是增加为一年两次,并于新课纲上路...

逼撒钱救国旅

记者简若羽/台北报导

养儿贵桑桑?为振兴国内观光产业,交通部及教育部去年首度合作,将中小学户外教学次数从每年一次改为每学期一次,也就是增加为一年两次,并于新课纲上路后全面实施,估计影响全台180万名学生。然而,此举却引来家长团体批评政府是逼爸妈撒钱救国旅。

行政院观光发展推动委员会在去年提案,希望借由增加户外教学次数来振兴国内旅游市场,教育部随即修正中小学办理户外教育实施原则,将户外教学从每年一次,调整为每学期一次,也就是增加为一年两次,且将于新课纲8月上路后全面实施。交通部观光局表示,今年2月已有学校开始办理,但目前是小规模试办,大部分学校还没加入。

▲对教育部将中小学户外教学次数增加为一年两次,有家长不满表示这将造成经济负担。(图/资料照片)

据《联合报》报导,这项政策引来不少家长团体批评,认为每学期一次户外教学是增加爸妈经济负担,政府无疑是强迫家长出钱挽救国旅颓势。对此,有2名孩子就读杨梅杨光国小的刘妈妈表示,目前两个孩子都还是中低年级,校外教学大多是到休闲农场一日游,价格落在六、七百块之间,还不至于造成负担,但因为孩子年龄相近,升高年级后去三天两夜的旅行,一次花费大约是五千块,两人合计就要一万块,这可能就会有点压力。

一名孩子就读永吉国小的余妈妈则表示,目前孩子的校外教学次数就是一年两次,但在经济上没有太大负担,因为老师通常会考量到所有学生,安排费用较低的行程,像是去图书馆或是参加艺文活动等等,她认为,若能透过校外教学让孩子累积多一点独立自主的经验,其实是不错的。

 

▲有部分家长认为,校外教学若是多去博物馆或参观展览,对学生来说是有益的。(图/资料照片)

对于家长在费用上的质疑,高雄桂林国小校长杜昌霖分享自己的看法,他表示相较于家长自己带小朋友去,其实由老师组团带领的方式,成本反而比较低,且很多老师现在都是利用大众运输工具带学生前往目的地,比起租游览车省下很多费用。另外,对于缴不出费用的弱势学生,学校也有提供相关机制,例如如教育储蓄户、仁爱基金等,应该不会造成太大负担。

杜昌霖表示,户外教学是学生的最爱,但不可否认也是老师的负担,不过目前户外教学已经跳脱以往三六九游乐园的方式,而是设计多元的体育、艺文、科学主题,让学生在体验中学习,杜昌霖说,现在我们很多班的老师一年都不止带学生户外教学二次,所以我乐观其成。他认为只要校方完善行政事项,包括招标、游览车的检查、安全教育等,就会让老师更有意愿带小朋友到户外学习。