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资讯发布时间:2019-09-18 20:05
长荣空服员罢工结束已2个月,桃园市空服员职业工会秘书长郑雅菱今天说,公司不断秋后算帐,还发生缺员问题,恐影响飞安;交通部说,将请民航局进行了解,加强监督并限期改善。...

加强监督限期改善

长荣空服员罢工结束已2个月,桃园市空服员职业工会秘书长郑雅菱今天说,公司不断秋后算帐,还发生缺员问题,恐影响飞安;交通部说,将请民航局进行了解,加强监督并限期改善。

▲长荣空服员罢工结束已2个月,桃园市空服员职业工会秘书长郑雅菱18日说,公司不断秋后算帐,还发生缺员问题,恐影响飞安。(图/资料照)

桃园市空服员职业工业上午与民进党立委锺孔炤、国民党立委许毓仁、时代力量立委徐永明举行长荣航只顾打压、不顾飞安,请劳动部、交通部介入处理记者会。

郑雅菱表示,长荣罢工结束2个多月,秋后算帐一笔接一笔,其中优待机票权益,当初公司同意渐进式恢复员工机票,工会也尽力跟公司协商,已长达4次,但公司提出员工机票恢复版本,还是长达1年半到3年的差别待遇。

郑雅菱说,参与罢工的空服员遭扣假又扣薪,已经是违法状态;工会干部还被公司求偿一天新台币1700万元的高额赔偿金,是否违反相关法令;此外,公司调度也出现问题,8月、9月统计有高达160趟航班缺员情况,机上未配置足额空服员,虽符合民航法最低人力派遣,但也让空服员过劳情况更加严重。

桃园市空服员职业工会要求,劳动部应积极表态,支持罢工人权,谴责长荣打压罢工空服员;交通部应调查缺员状况,考虑航权分配时应作为参考标准,才能有效为国人安全、旅行品质把关。

锺孔炤说,针对罢工人员取消优惠机票,非常明显就是秋后算账;面对合法罢工,不管从工会法或劳资争议处理法,罢工期间有刑事、民事豁免权,却还遭公司民事赔偿,当时劳动部也说是合法性罢工,何来的求偿?

许毓仁表示,跨党派立委一起站出来,不希望看到二次长荣罢工事件,当初签的团体协议已被破坏,居中协调的行政部门须明确表态;这会期国民党团在社会福利及卫生环境委员会有一席召委,将针对长荣罢工遭秋后算帐的劳资关系,安排专案报告。

徐永明说,如果秋后算帐没解决,谈什幺罢工预告期?这不只影响空服员权益,这也跟飞安、民众权益息息相关,未来在交通委员会是否能做出决议,让各航空公司航权,与劳权状况连结在一起考量。

交通部航政司长叶协隆表示,工会反映缺员部分,民航法有明确规范,若经营管理有不适当,民航局可进行查核、了解,并要求限期改善,并请民航局进行了解,加强监督;至于航权分配与劳权连结部分,会与劳动部进一步探讨。

劳动部劳资关系司长王厚伟说,劳动部已对外表达,长荣空服员是合法罢工,公司也理解这是合法罢工行为,不能对参与、支持罢工的人,进行解僱、降调等任何不利行为,不应该、也不可以对工会会员进行任何不当的秋后算帐,这无助于劳资关系恢复。劳动部愿出面邀集劳资双方,把员工机票当成劳资关系修复的里程碑,迈向劳资和谐的方向。